Ducky 17

ducky-17Ducky 17 è il catamarano adatto per quando desideri avere compagnia a bordo.

È perfetto per brevi crociere e anche per gite lunghe.

Con questo catamarano farai una grande esperienza di vela. La tua squadra troverà a bordo anche qualcosa da fare, perché questo modello ha un fiocco oltre alla vela principale. Il catamarano può inoltre essere provvisto di una vela gennaker.
Ducky 17 può essere usato per affrontare crociere di lunga durata in diversi ambienti di vela.

Anche questo modello ha una costruzione semplice, relativamente leggera, ed è progettato per equipaggi di 2 o 3 persone. Il tempo di montaggio è di circa 70 minuti, senza alcun attrezzo! Puoi smontare il catamarano e imballarlo in 4 sacchi in soli 35 minuti!

 

 

 

 

 

Caratteristiche tecniche Ducky 17

Lunghezza (m) 5.1
Larghezza (m) 2.4
Diametro dei galleggianti (m) 0.54
Area del fiocco vela (m2) 2
Area vela principale (m2) 8
Area vela gennaker (m2) 12
Lunghezza/Larghezza trampolino frontale (m) 1.6 / 1.9
Lunghezza/Larghezza trampolino principale (m) 1.8 / 1.9
Lunghezza/Larghezza trampolino posteriore (m) 0.9 / 1.9
Portata (kg) 350
Peso (kg) 85
Dimensioni smontato e imballato (m):
Pack №1
Pack №2
Pack №3
Pack №4
1.95 х 0.25 х 0.25
1.95 х 0.25 х 0.25
0.8 х 0.55 х 0.35
0.5 х 0.4 х 0.25
Tempo di montaggio/smontaggio (min) 70 / 35
Potenza motore raccomandata (hp) 3.3
Categoria progetto natante (Direttive 94/25/EC e 2003/44/EC) C

 

È possibile inoltre installare sul catamarano un motore fuoribordo di potenza 3,3 hp.
A tale scopo viene fornito un apposito specchio di poppa fissato alla trave di poppa.

Nella produzione di catamarani noi utilizziamo solo materiali e componenti di alta qualità prodotti dai principali fabbricanti nel mondo. Telaio, albero e connettori sono realizzati in lega di alluminio, che possiede grande resistenza e luminosità e anche un’alta resistenza alla corrosione nell’acqua di mare. Per ulteriore protezione dalla corrosione, tutte le parti sono anodizzate. Centrobordo e timone in plastica rinforzata con fibra di vetro. Vela in materiale dacron Polyant (170 g/m2) o in mylar. Tutti gli elementi di fissaggio in acciaio inox. Scafi di due sezioni realizzati in Valmex, uno speciale tessuto per barche in PVC (1000 g/m2).