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Ducky 17 è il catamarano adatto per quando desideri avere compagnia a bordo.
È perfetto per brevi crociere e anche per gite lunghe.
Con questo catamarano farai una grande esperienza di vela. La tua squadra troverà a bordo anche qualcosa da fare, perché questo modello ha un fiocco oltre alla vela principale. Il catamarano può inoltre essere provvisto di una vela gennaker.
Ducky 17 può essere usato per affrontare crociere di lunga durata in diversi ambienti di vela.
Anche questo modello ha una costruzione semplice, relativamente leggera, ed è progettato per equipaggi di 2 o 3 persone. Il tempo di montaggio è di circa 70 minuti, senza alcun attrezzo! Puoi smontare il catamarano e imballarlo in 4 sacchi in soli 35 minuti!
Caratteristiche tecniche Ducky 17
| Lunghezza (m) | 5.1 |
| Larghezza (m) | 2.5 |
| Diametro dei galleggianti (m) | 0.54 |
| Area del fiocco vela (m2) Ducky 17 / Ducky 17R | 2.0 / 2.5 |
| Area vela principale (m2) Ducky 17 / Ducky 17R | 8.0 / 9.0 |
| Area vela gennaker (m2) | 12 |
| Lunghezza/Larghezza trampolino frontale (m) | 1.6 / 2.0 |
| Lunghezza/Larghezza trampolino principale (m) | 1.8 / 2.0 |
| Lunghezza/Larghezza trampolino posteriore (m) | 0.9 / 2.0 |
| Portata (kg) | 350 |
| Peso (kg) | 85 |
| Dimensioni smontato e imballato (m): Pack №1 Pack №2 Pack №3 Pack №4 |
1.95 х 0.25 х 0.25 1.95 х 0.25 х 0.25 0.8 х 0.55 х 0.35 0.5 х 0.4 х 0.25 |
| Tempo di montaggio/smontaggio (min) | 70 / 35 |
| Potenza motore raccomandata (hp) | 3.3 |
| Categoria progetto natante (Direttive 94/25/EC e 2003/44/EC) | C |
È possibile inoltre installare sul catamarano un motore fuoribordo di potenza 3,3 hp.
A tale scopo viene fornito un apposito specchio di poppa fissato alla trave di poppa.
Nella produzione di catamarani noi utilizziamo solo materiali e componenti di alta qualità prodotti dai principali fabbricanti nel mondo. Telaio, albero e connettori sono realizzati in lega di alluminio, che possiede grande resistenza e luminosità e anche un’alta resistenza alla corrosione nell’acqua di mare. Per ulteriore protezione dalla corrosione, tutte le parti sono anodizzate. Centrobordo e timone in plastica rinforzata con fibra di vetro. Vela in materiale dacron Polyant (170 g/m2) o in mylar. Tutti gli elementi di fissaggio in acciaio inox. Scafi di due sezioni realizzati in Valmex, uno speciale tessuto per barche in PVC (1000 g/m2).
Opzioni aggiuntive
SCAFI DI PRUA A “V”
I galleggianti con steli sagomati hanno una forma più snella, che migliora la loro idrodinamica. In pratica, i catamarani con questi galleggianti hanno un movimento più dolce e una maggiore velocità in confronto ai galleggianti standard, grazie alla riduzione della resistenza di testa. uesto Questo vantaggio si può notare specialmente in caso di una direzione del vento contro la breve onda ripida. Tali galleggianti sono raccomandati per ottenere una maggiore velocità e migliori risultati.
GENNAKER
Il gennaker è una vela supplementare per viaggiare sottovento, compreso vento trasversale e distanza ravvicinata. Quando soffia vento fresco, il catamarano provvisto di gennaker può raggiungere la modalità di planata e aumenta notevolmente la velocità. Ciò è raccomandato per gente molto esperta di vela e che mira al raggiungimento di più alte velocità.
SUPPORTO MOTORE FUORIBORDO
Supporto motore fuoribordo è per il montaggio di un motore con un albero prolungato. Potenza motore raccomandata: 3,3 hp.
ESTENSIONE DEL TILLER
L’estensione del tiller è destinata a timonare il timone a distanza. Questa è un’opzione utile che consente di riposizionare il peso sul trampolino e seguire il trim corretto (caricamento della poppa o dell’arco) del catamarano.
TASCHE LATERALI
Le tasche laterali servono a contenere piccolil oggetti, abiti o altro. Anche i remi normali possono essere contenuti nelle tasche. Le tasche sono realizzate in un tessuto micronet e sono fissati ai lati destro e sinistro. Questo crea una sorta di cabina di pilotaggio, che protegge dal vento e dagli spruzzi d’acqua.
ALBERO GALLEGGIANTE
Il galleggiante sull’albero è gonfiabile e impedisce al catamarano di ribaltare l’albero. Il galleggiante manterrà il catamarano su un solo lato quando dovesse venire rigirato e ne impedirà il ribaltamento. Impedirà all’albero di urtare il fondo ed eviterà possibili danni all’albero. Il galleggiante sull’albero ha forma aerodinamica. Quando serve, si può montare e smontare senza l’uso di attrezzi. I galleggianti sono provvisti di bulloni di fissaggio.
ALIMENTATORE VELA
L’alimentatore vela è una utile opzione che semplifica notevolmente la salita della randa. Esso guida la corda del bullone nella guida dell’albero ed elimina l’inceppamento della vela durante la salita.
NUMERI SULLA VELA
Il numero su una vela è fatto in tessuto poliestere adesivo. L’altezza standard di un simbolo è di 300 mm. È anche possibile aggiungere sulla vela il proprio logo.
Galleria foto Ducky 17
