Ducky 15 è il modello più popolare. Anche un principiante non avrà problemi nel controllo di questo catamarano.
Malgrado le sue piccole dimensioni, questo è un catamarano che con un vento fresco offre un’esperienza di navigazione perfetta e, se volete, anche un po’ di adrenalina.
Ducky 15 è facile da gestire sull’acqua, è perfettamente adatto per uno svago e per le gite del weekend. Questo modello può essere lasciato sulla spiaggia all’aperto, e anche con le minime capacità manuali è molto facile da guidare sull’acqua.
Il montaggio di questo catamarano non vi darà problemi quando dovrete partire per una crociera a giornata. La caratteristica che distingue il telaio di questo catamarano è il numero minimo di cavi ed elementi rigidi, che danno la portata di carico necessaria. Il catamarano è costruito su un progetto semplice. Ducky 15 può essere montato in soli 45 minuti senza usare un solo attrezzo!
Caratteristiche tecniche Ducky15
Lunghezza (m) | 4.5 |
Larghezza (m) | 2.0 |
Diametro dei galleggianti (m) | 0.5 |
Area vela principale (m2) | 7.5 |
Area vela gennaker (m2) | 9 |
Lunghezza/Larghezza trampolino frontale (m) | 1.2 / 1.9 |
Lunghezza/Larghezza trampolino principale (m) | 1.8 / 1.9 |
Portata (kg) | 300 |
Peso (kg) | 55 |
Dimensioni smontato e imballato (m): Pack №1 Pack №2 Pack №3 |
1.95 х 0.25 х 0.25 1.95 х 0.25 х 0.25 0.8 х 0.4 х 0.3 |
Tempo di montaggio/smontaggio (min) | 45 / 25 |
Potenza motore raccomandata (hp) | 3.0 |
Categoria progetto natante (Direttiva 94/25/EC) | D |
È possibile inoltre installare sul catamarano un motore fuoribordo di potenza 2,2-3,0 hp.
A tale scopo viene fornito un apposito specchio di poppa fissato alla trave di poppa.
Nella produzione di catamarani noi utilizziamo solo materiali e componenti di alta qualità prodotti dai principali fabbricanti nel mondo. Telaio, albero e connettori sono realizzati in lega di alluminio, che possiede grande resistenza e luminosità e anche un’alta resistenza alla corrosione nell’acqua di mare. Per ulteriore protezione dalla corrosione, tutte le parti sono anodizzate. Centrobordo e timone in plastica rinforzata con fibra di vetro. Vela in materiale dacron Polyant (170 g/m2) o in mylar. Tutti gli elementi di fissaggio in acciaio inox. Scafi di due sezioni realizzati in Valmex, uno speciale tessuto per barche in PVC (1000 g/m2).