Il catamarano Ducky 16 è stato progettato per le gite di famiglia in vela. Il progetto di questo catamarano è focalizzato sulla semplicità e la rapidità del montaggio, che permette il suo utilizzo come barca da weekend.

La semplicità di costruzione di questo catamarano consente il montaggio in 30 minuti, senza usare attrezzi! Un telaio robusto, vele bilanciate e grande portata di carico rendono possibile l’utilizzo di Ducky 16 non solo per poche ore di vela, ma anche per brevi gite.

La guida di questo catamarano può essere manovrata da una sola persona.

 

 

 

 

 

 

Caratteristiche tecniche Ducky 16

Lunghezza (m)	4.8
Larghezza (m)	2.4
Altezza (m)	6.6
Diametro dei galleggianti (m)	0.54
Area del fiocco vela (m2)	2.3
Area vela principale (m2)	7.3
Area vela gennaker (m2)	10
Lunghezza/Larghezza trampolino frontale (m)	1.4 / 1.9
Lunghezza/Larghezza trampolino principale (m)	1.8 / 1.9
Portata (kg)	350
Peso (kg)	65
Dimensioni smontato e imballato (m): Pack №1 Pack №2 Pack №3	1.8 х 0.25 х 0.25 1.8 х 0.4 х 0.25 0.8 х 0.4 х 0.3
Tempo di montaggio/smontaggio (min)	35 / 25
Potenza motore raccomandata (hp)	3.3
Categoria progetto natante (Direttive 94/25/EC e 2003/44/EC)	D

 

È possibile inoltre installare sul catamarano un motore fuoribordo di potenza 3,3 hp.
A tale scopo viene fornito un apposito specchio di poppa fissato alla trave di poppa.

Per quelli che hanno già avuto modo di padroneggiare la guida del catamarano nella sua configurazione di base e che vogliono provare nuove emozioni, c’è una vela in più – la Gennaker. Si tratta di un fiocco a pallone asimmetrico, che è in grado di aumentare notevolmente la velocità. Con questo tipo di vela, e con vento fresco, il catamarano può diventare un modello di volo a vela.

Nella produzione di catamarani noi utilizziamo solo materiali e componenti di alta qualità prodotti dai principali fabbricanti nel mondo. Telaio, albero e connettori sono realizzati in lega di alluminio, che possiede grande resistenza e luminosità e anche un’alta resistenza alla corrosione nell’acqua di mare. Per ulteriore protezione dalla corrosione, tutte le parti sono anodizzate. Centrobordo e timone in plastica rinforzata con fibra di vetro. Vela in materiale dacron Polyant (170 g/m2) o in mylar. Tutti gli elementi di fissaggio in acciaio inox. Scafi di due sezioni realizzati in Valmex, uno speciale tessuto per barche in PVC (1000 g/m2).

Opzioni aggiuntive

SCAFI DI PRUA A “V”

I galleggianti con steli sagomati hanno una forma più snella, che migliora la loro idrodinamica. In pratica, i catamarani con questi galleggianti hanno un movimento più dolce e una maggiore velocità in confronto ai galleggianti standard, grazie alla riduzione della resistenza di testa. uesto Questo vantaggio si può notare specialmente in caso di una direzione del vento contro la breve onda ripida. Tali galleggianti sono raccomandati per ottenere una maggiore velocità e migliori risultati.

GENNAKER

Il gennaker è una vela supplementare per viaggiare sottovento, compreso vento trasversale e distanza ravvicinata. Quando soffia vento fresco, il catamarano provvisto di gennaker può raggiungere la modalità di planata e aumenta notevolmente la velocità. Ciò è raccomandato per gente molto esperta di vela e che mira al raggiungimento di più alte velocità.

SUPPORTO MOTORE FUORIBORDO

Supporto motore fuoribordo è per il montaggio di un motore con un albero prolungato. Potenza motore raccomandata: 3,3 hp.

ESTENSIONE DEL TILLER

L’estensione del tiller è destinata a timonare il timone a distanza. Questa è un’opzione utile che consente di riposizionare il peso sul trampolino e seguire il trim corretto (caricamento della poppa o dell’arco) del catamarano.

TASCHE LATERALI

Le tasche laterali servono a contenere piccolil oggetti, abiti o altro. Anche i remi normali possono essere contenuti nelle tasche. Le tasche sono realizzate in un tessuto micronet e sono fissati ai lati destro e sinistro. Questo crea una sorta di cabina di pilotaggio, che protegge dal vento e dagli spruzzi d’acqua.

ALBERO GALLEGGIANTE

Il galleggiante sull’albero è gonfiabile e impedisce al catamarano di ribaltare l’albero. Il galleggiante manterrà il catamarano su un solo lato quando dovesse venire rigirato e ne impedirà il ribaltamento. Impedirà all’albero di urtare il fondo ed eviterà possibili danni all’albero. Il galleggiante sull’albero ha forma aerodinamica. Quando serve, si può montare e smontare senza l’uso di attrezzi. I galleggianti sono provvisti di bulloni di fissaggio.

ALIMENTATORE VELA

L’alimentatore vela è una utile opzione che semplifica notevolmente la salita della randa. Esso guida la corda del bullone nella guida dell’albero ed elimina l’inceppamento della vela durante la salita.

NUMERI SULLA VELA

Il numero su una vela è fatto in tessuto poliestere adesivo. L’altezza standard di un simbolo è di 300 mm. È anche possibile aggiungere sulla vela il proprio logo.

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