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Le catamaran Ducky 16 est conçu pour les loisirs en famille, sous les voiles. Dans la conception de ce catamaran, l’accent est mis sur la simplicité et la vitesse d’assemblage, ce qui permet de l’utiliser comme un bateau de week-end.
La construction simple du catamaran vous permet de l’assembler en 30 minutes sans aucun outil utilisé! Un cadre solide, des voiles équilibrées et une grande capacité de charge permettent d’utiliser le Ducky 16 non seulement pour quelques heures de navigation, mais aussi pour un week-end.
La direction de ce catamaran peut être gérée par une seule personne.
Données techniques Ducky 16
| Longueur (m) | 4.8 |
| Largeur (m) | 2.4 |
| Hauteur (m) | 6.6 |
| Diamètre des flotteurs (m) | 0.54 |
| Aire de la voile Jib (m2) | 2.3 |
| Aire de la voile principale (m2) | 7.3 |
| Aire de la voile Gennaker (m2) | 10 |
| Longueur / Largeur du trampoline avant (m) | 1.4 / 1.9 |
| Longueur / Largeur du trampoline principal (m) | 1.8 / 1.9 |
| Capacité de transport (kg) | 350 |
| Poids (kg) | 65 |
| Dimensions lors du démontage et une fois emballé (m): Pack №1 Pack №2 Pack №3 |
1.8 х 0.25 х 0.25 1.8 х 0.4 х 0.25 0.8 х 0.4 х 0.3 |
| Temps d’Assemblage / Démontage (min) | 35 / 25 |
| Puissance du moteur recommandée (hp) | 3.3 |
| Catégorie de conception de bateau (Directives 94/25/EC et 2003/44/EC) | D |
En outre, il est possible d’installer un moteur hors-bord avec une puissance de 3,3 hp sur le catamaran. À cette fin, une attache spéciale de panneau de transom est fournie à l’arrière.
Pour ceux qui ont déjà maîtrisé la direction du catamaran dans la configuration de base et qui souhaitent obtenir encore plus de sensations fortes, il y a une voile supplémentaire – Gennaker. Il s’agit d’un spinnaker asymétrique, qui fonctionne parfaitement dans un vent arrière. Le Gennaker augmentera considérablement la vitesse. Dans un vent frais avec le gennaker, ce catamaran est capable d’entrer en mode glisse!
Dans la production de nos catamarans, nous n’utilisons que des matériaux et des composants de haute qualité provenant des plus grands fabricants mondiaux. Le cadre, le mât et les connecteurs sont faits d’alliage d’aluminium, qui a une résistance et une légèreté supérieures, et a également une forte résistance à la corrosion dans l’eau de mer. Pour une protection supplémentaire contre la corrosion, toutes les pièces sont anodisées. Le panneau d’entrée et le gouvernail sont faits de plastique renforcé en fibre de verre. La voile est faite de dacron Dimension-Polyant (170 g/m2) ou de mylar. Tous les éléments de fixation sont en acier inoxydable. Les coques ont deux sections et sont faites de Valmex, tissu spécial en PVC (1000 g/m2).
Options supplémentaires
COQUES EN FORME DE V
Des flotteurs avec des tiges ayant une forme plus rationalisée qui améliore leur performance hydrodynamique. En pratique, un catamaran avec de tels flotteurs a une navigation plus douce et de meilleures vitesses par rapport aux flotteurs standards, en raison de la résistance frontale inférieure. Cet avantage est facilement perceptible lors de la navigation sur des parcours serrés contre une courte vague raide. Ces flotteurs sont recommandés pour atteindre des vitesses plus élevées et de meilleurs résultats, surtout si vous prévoyez assister à des régates.
GENNAKER
Le gennaker est une voile supplémentaire pour la navigation sous le vent, y compris le vent de travers et la portée rapprochée. Lorsqu’un vent frais souffle, un catamaran avec un gennaker peut atteindre le mode de planage et augmenter sa vitesse de manière significative. Ceci est recommandé pour les personnes qui ont déjà de l’expérience dans la voile et qui souhaitent atteindre des vitesses plus élevées.
SUPPORT DE MOTEUR HORS-BORD
Le support extérieur est destiné à monter un moteur de bateau avec un long arbre. La puissance du moteur recommandée est de 3,3 hp.
EXTENSION TILLER
L’extension de tiller est destinée à la barre de direction à distance. Il s’agit d’une option utile qui vous permet de déplacer le poids sur le trampoline et de suivre le trim correct (chargement de la poupe ou de l’arc) du catamaran.
POCHES LATÉRALES
Les poches latérales sont conçues pour garder de petites choses, des vêtements et d’autres effets personnels. Les rames standard peuvent également y être conservées. Les poches sont fabriquées à partir d’un tissu en micro-filet. Les poches peuvent être placées sur les bords droit et gauche, ce qui crée également une protection supplémentaire contre le vent et les éclaboussures d’eau.
FLOTTEUR DE MÂT
Le flotteur sur le mât est un réservoir gonflable. Cela ne permettrait pas au catamaran de baisser son mât. Un tel flotteur tiendra un catamaran sur un côté lorsque le catamaran sera retourné et ne le laissera pas chavirer complètement. Il ne permettra pas au mât de couler et de toucher le fond et empêcherait d’éventuels dommages au mât. Le flotteur sur un mât a une forme aérodynamique. Au besoin, il est facilement monté et délogé sans utiliser d’outils. Les flotteurs sont équipés d’attaches.
GUIDE D’ENGOUJURE
Le guide d’engoujure est une option utile qui simplifie considérablement l’ascension de la grand-voile. Il dirige la corde dans la voie du mât et élimine le blocage de la voile pendant l’ascension.
NUMÉRO SUR LA VOILE
Un numéro sur la voile fait d’un tissu de polyester auto-adhésif. La hauteur standard de symbole est de 300 mm. L’ajout de votre logo sur la voile est également possible.
Galerie photo Ducky 16
